俗話說(shuō)，“夏季有多熱，冬季就有多冷”。通過(guò)了今夏極端高溫下的“炙烤”考驗(yàn)，在短暫的秋日溫柔后，嚴(yán)寒的冬天即將來(lái)到。隨著冬天的到來(lái)，氣溫逐漸降低，對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航的擔(dān)憂(yōu)也與日俱增，如何解決新能源車(chē)“掉電快”“充電難”的問(wèn)題，成為新能源物流車(chē)主們頭等的大事。對(duì)于運(yùn)輸人來(lái)講，在凜冬下長(zhǎng)時(shí)間戶(hù)外作業(yè)，搬運(yùn)貨物，也得未雨綢繆，在寒冬到來(lái)前做好防護(hù)準(zhǔn)備，防患于未然。如何在蕭瑟嚴(yán)冬中保持一絲暖意呢？博騰V2 EV來(lái)支招！

巧解“充電難”，博騰V2 EV有妙招

新能源車(chē)的電池大部分都是鋰電池，相較于燃油車(chē)更“嬌氣”，過(guò)充、過(guò)放、欠充都會(huì)縮短電池的使用壽命，需要更加用心呵護(hù)。尤其是在寒冷的冬天，蓄電池的電池活性會(huì)有所衰減，供電裝置輸出功率不足，所需充電時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。像博騰V2 EV搭載成熟的三電系統(tǒng)，提供寧德時(shí)代、河南鋰動(dòng)、弗迪電池三款品牌磷酸鐵鋰電池供用戶(hù)選擇，電機(jī)方面則選用了體積小、重量輕的永磁同步電機(jī)，高效工作的同時(shí)降低能耗，增加續(xù)航，即使在城市路段反復(fù)啟停、加減速時(shí)，也能保持較高效率。既然如此，那么冬季新能源車(chē)的正確充電方式怎么打開(kāi)呢？其實(shí)不難。

首先，冬天應(yīng)該養(yǎng)成勤充電的習(xí)慣，及時(shí)創(chuàng)造充電條件，根據(jù)車(chē)輛剩余電量選擇適當(dāng)?shù)某潆姺绞絹?lái)補(bǔ)充電量。比如中午吃飯間隙用直流電進(jìn)行快充補(bǔ)電，車(chē)子經(jīng)過(guò)一上午的奔走，此時(shí)進(jìn)行補(bǔ)電，車(chē)輛充電系統(tǒng)喚醒時(shí)間快，可以縮短充電時(shí)間。一般常溫狀態(tài)下，像博騰V2 EV的快充模式，只需半小時(shí)就可以補(bǔ)電30%-80%，休息補(bǔ)電兩不誤。而晚上下班則可以將車(chē)放置在停車(chē)庫(kù)里，利用夜間休息時(shí)進(jìn)行慢充，大約7~9h也可充滿(mǎn)，當(dāng)動(dòng)力電池電量充滿(mǎn)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止充電，安全高效，而且晚上電費(fèi)更劃算。

其次，在充電地點(diǎn)選擇上，建議首選室內(nèi)充電樁。電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，把車(chē)放在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)這種溫度較高的地方進(jìn)行充電，效果更好。像現(xiàn)在的商場(chǎng)或公共場(chǎng)所的地庫(kù)里都安裝了充電樁，方便及時(shí)補(bǔ)電。

在日常養(yǎng)護(hù)上，也要注意不要長(zhǎng)時(shí)間擱置車(chē)輛，動(dòng)力電池系統(tǒng)在擱置過(guò)程中會(huì)發(fā)生自放電現(xiàn)象，每個(gè)月的電量都會(huì)降低4%左右。所以，每半月至少一次用交流慢充進(jìn)行補(bǔ)電。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，若電池電量過(guò)低，需盡快充電，以便確保行車(chē)安全，延長(zhǎng)動(dòng)力電池使用壽命。

用對(duì)新能源車(chē)，續(xù)航有保障

“掉電快”，續(xù)航打折扣，則是新能源車(chē)主在冬季行車(chē)的另一大難題。在寒冷的天氣下，新能源車(chē)的耗電能力會(huì)增強(qiáng)，而低溫天氣會(huì)直接減緩鋰電池的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致放電電流會(huì)降低，電池的容量也會(huì)降低。所以，在寒冷的冬季可以看到許多新能源司機(jī)寧愿冷得跺腳，把空調(diào)束之高閣也不愿意接受輕而易舉的暖意。其實(shí)只要把握了新能源車(chē)的脾性，也可以兼顧取暖和續(xù)航的平衡。

首先，新能源汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，避免像燃油車(chē)一樣高速轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，緩慢暖機(jī)、平緩起步、均勻加速才是正確打開(kāi)方式。其次，冬天是可以開(kāi)暖氣的，只是需要有點(diǎn)“小心機(jī)”：盡量使用中檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用把暖氣開(kāi)到最大，這樣會(huì)削減續(xù)航能力。

還是以博騰V2 EV為例，其搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為150N·m。暖風(fēng)系統(tǒng)為PTC加熱系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受外部環(huán)境影響小，只要通電，PTC加熱都能制造出足夠多的熱量。在寒冷的冬季，想要使車(chē)內(nèi)迅速溫暖起來(lái)，可以按步驟調(diào)試：關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟PTC加熱開(kāi)關(guān)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)循環(huán)，將溫度開(kāi)關(guān)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到低，同時(shí)將風(fēng)量開(kāi)光固定在第四檔，就可以快速升溫，溫暖出行。

“大”有可為，助你搶占商機(jī)

寒冬凌冽，對(duì)于城市物流人而言，長(zhǎng)時(shí)間戶(hù)外工作，要是碰上雨雪惡劣天氣，艱辛程度可想而知。在裝載貨物的時(shí)候，如果能多裝一點(diǎn)，減少室外奔波的時(shí)間，提高裝載效率可真香。博騰V2 EV的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4925x1835x1980mm，軸距3080mm，近5米的車(chē)身，在裝載空間方面也實(shí)屬大個(gè)兒，廂貨倉(cāng)容積達(dá)到了6.1m3，原本兩趟才能完成的任務(wù)，一趟就能輕松搞定！

此外，博騰V2 EV的貨箱采用了超90度的對(duì)開(kāi)尾門(mén)，兩扇門(mén)打開(kāi)，可以裝載大件物品。尤其是裝載諸如冰箱、洗衣機(jī)這類(lèi)較高的物品時(shí)，可以直接豎著放進(jìn)去，非常方便，不僅節(jié)約空間，還能保證貨物的裝載效率，減少暴露在惡劣天氣的時(shí)間，助你快人一步，搶占商機(jī)！

寫(xiě)在最后

凌冽寒冬，戶(hù)外工作著實(shí)不易。想要在冬季利用新能源車(chē)開(kāi)源節(jié)流，保證工作效率就要掌握新能源物流車(chē)的正確使用方式。博騰V2 EV憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的空間表現(xiàn)，開(kāi)源節(jié)流，提前搶占商機(jī)。目前購(gòu)買(mǎi)博騰V2 EV還有多重優(yōu)惠福利，還不趕快到店體驗(yàn)，這個(gè)冬天一起溫暖創(chuàng)富吧！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：