滄浪西行百草枯，龍宮一淚灑平蕪。

多情誰(shuí)似溪流水？揉碎天山雪滿湖。

(資料圖片僅供參考)

什么是“極境”？是極端的環(huán)境，是極致的秘境，是風(fēng)景登峰造極、體驗(yàn)至臻化境。無(wú)論采用哪一種解釋，極境中蘊(yùn)藏的美景都一直在激發(fā)人類的探索欲望，每個(gè)人都希望能夠在極境之中留下屬于自己的足跡。而此次，在奧迪Q7、Q8以及quattro的陪伴之下，我們深入新疆，沿“最美邊境公路”G219，從雪山到沙漠、從戈壁到草原，在這亞歐大陸的最深處，盡情地進(jìn)行了一場(chǎng)極境之旅。

這次旅程由219國(guó)道的最北端喀納斯出發(fā)，一路向南馳騁，從“阿爾泰山中的寶石”喀納斯湖到“大西洋的最后一滴眼淚”賽里木湖，穿行沙漠腹地，深入草原石城，探尋戈壁河灘。穿梭歷史之長(zhǎng)河，感受天地之壯闊，車隊(duì)從無(wú)盡沙漠駛過茫茫戈壁，平沙莽莽無(wú)法掩蓋不斷突破的進(jìn)取之心，瀚海闌干更擋不住探索極致的無(wú)畏征途，在奧迪Q系列雙旗艦SUV的領(lǐng)航下，縱橫馳騁于這片廣袤大地，沉浸于這段傳奇之旅。

喀納斯湖是一個(gè)坐落在阿爾泰深山密林中的高山湖泊、內(nèi)陸淡水湖，湖面海拔1374米，面積45.73平方公里，湖泊最深處高程1181.5米，湖深188.5米，是中國(guó)最深的冰磧堰塞湖。喀納斯湖的神奇美妙之處，還見于湖水隨季節(jié)和天氣不同而變化的色彩。夏季烈日當(dāng)空，湖水放射出層層乳白色的光華；秋天朗日，湖水呈湛藍(lán)或黛綠色；陰霾霧瘴的天氣，湖面色調(diào)一片灰綠；還有時(shí)則能諸色兼?zhèn)涠善卟屎?。我們?nèi)サ臅r(shí)候正逢山中陰雨，湖水便呈現(xiàn)出如寶石一般的藍(lán)綠色。

離開喀納斯，我們正式沿219國(guó)道向南進(jìn)發(fā)。經(jīng)過風(fēng)景獨(dú)特的空中草原區(qū)域后，車隊(duì)從阿爾泰山脈中穿出，在哈巴河縣稍作休整，我們便來(lái)到了此次旅行的第一處“極境”。

這里是哈布吉沙漠群中最東側(cè)的一片沙漠，目前并沒有正式的名字，但在明清時(shí)期的文獻(xiàn)中曾被稱作庫(kù)姆求別沙漠，“庫(kù)姆”即是沙子的意思。筆者是人生第一次來(lái)到沙漠，充斥眼簾的金黃、連綿不絕的沙山以及在沙漠的映襯下碧藍(lán)的天空都讓我的心中唯有震撼二字。然而，真正的震撼才剛剛開始。

將輪胎氣壓放至0.8-0.9bar，駕駛模式改為全路況模式，車身高度調(diào)至最高，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，切換到S擋，再和同車的媒體老師們一起喊上一句“你只管踩油，剩下的交給quattro”，我們便開著這輛奧迪Q8沖進(jìn)了沙漠之中。

此次試駕所提供的奧迪Q7與Q8全部搭載的是EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，且擁有1500-5300rpm的同級(jí)最寬泛峰值扭矩平臺(tái)，充沛的動(dòng)力讓我們自信地沖上一個(gè)又一個(gè)沙山，高低調(diào)節(jié)范圍達(dá)到90mm（行駛高度，舉升模式下最大調(diào)節(jié)范圍為105mm）的可調(diào)阻尼自適應(yīng)空氣懸架則讓顛簸的路面變得平整，而奧迪最引以為傲的帶機(jī)械式中央差速器的扭矩自鎖式quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是讓我們的每一腳油門與剎車都能找到足夠的抓地力。

刺激而難忘的沙漠穿越后，第二天，車隊(duì)前往具有新疆人類起源地之稱的草原石城。這里的通天洞遺址，是新疆境內(nèi)首個(gè)發(fā)現(xiàn)的舊石器時(shí)代洞穴遺址，是2017年中國(guó)考古界十大新發(fā)現(xiàn)之一，這里還發(fā)現(xiàn)了目前國(guó)內(nèi)年代最早的小麥化石，有長(zhǎng)達(dá)五千多年的歷史，因此也被稱為新疆第一縷炊煙升起的地方。而“草原石城”的名稱，則來(lái)源于這里獨(dú)特的“石蛋”地貌，巖漿在這里涌出地面凝結(jié)成花崗巖，在新疆的大風(fēng)、烈日與晝夜溫差作用下被侵蝕，最終形成一個(gè)一個(gè)層層疊疊的球形石塊。

值得一提的是，或許是擔(dān)心我們浩浩蕩蕩的車隊(duì)行駛在景區(qū)內(nèi)僅有單車道的路上會(huì)影響其他游客的正常游覽，又或許是對(duì)奧迪Q7/Q8越野能力的絕對(duì)自信，我們選擇從景區(qū)后山中長(zhǎng)約30km的非鋪裝道路進(jìn)入景區(qū)，這段路中甚至有許多路段在我們?nèi)ブ皠倓偙淮笥隂_毀。

接下來(lái)，我們繼續(xù)沿G219行駛約60km來(lái)到塔城地區(qū)的和布克賽爾蒙古自治縣。在這里，我們暫時(shí)離開G219，在338省道上再行駛約40km后突然從路肩拐下，從而開啟了長(zhǎng)約50km的戈壁穿越之旅。

按照戈壁表面覆蓋的石塊呈現(xiàn)出的顏色，可以把戈壁分為黃戈壁、黑戈壁、青戈壁等許多種。我們來(lái)到的這片戈壁上覆蓋著大量富含鐵和錳的石塊，表面烏黑發(fā)亮，故被稱為黑戈壁，是一種比較常見的戈壁類型。不過，既然我們這次旅行的主題是“極境之旅”，奧迪顯然不會(huì)只找一片普通的戈壁應(yīng)付我們。

行至戈壁正中，翻過一處山頭，一片白色的地面赫然出現(xiàn)在眼前，與周圍黑色的地表形成鮮明的對(duì)比，令人十分驚嘆。這片與廣袤的戈壁相比只占了小小一隅的幾個(gè)小山頭便是罕見的白戈壁。這里的地面由白色的石英石覆蓋，戈壁上的風(fēng)沙雨水更是對(duì)其進(jìn)行了天然的打磨與拋光，使之遠(yuǎn)瞧潔白似雪，近觀溫潤(rùn)如玉。

而比戈壁更壯觀的，自然是我們這數(shù)十臺(tái)奧迪車，在寬達(dá)幾公里的平坦河道戈壁上一字排開，齊頭并進(jìn)，金戈鐵馬，撲卷絕塵，氣吞萬(wàn)里如虎。經(jīng)歷了兩天大漠黃沙的考驗(yàn)之后，盡情撒野的我們?cè)诼贸痰牡谌旎氐搅斯分?，開始向賽里木湖進(jìn)發(fā)，一天630km的行程比前面兩天加起來(lái)還要多上不少。在這種時(shí)候，我們駕駛的這臺(tái)奧迪Q8的舒適性配置與安全性配置便迎來(lái)了屬于它們的表演時(shí)刻。

無(wú)論是曲折蜿蜒的山路鄉(xiāng)道，還是平坦筆直的國(guó)道高速，奧迪預(yù)安全系統(tǒng)始終能夠從諸多車輛輔助系統(tǒng)中收集綜合信息分析駕駛情況，盡量避免潛在的碰撞可能，持續(xù)守護(hù)駕駛過程中的每時(shí)每刻。再打開帶激光雷達(dá)的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，喚醒擁有23個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen 3D音響系統(tǒng)，位于中控臺(tái)上的聲學(xué)棱鏡（高音揚(yáng)聲器）緩緩升起，配合主動(dòng)降噪功能與眾多增強(qiáng)隔音措施，放眼望向廣袤的天地，仿佛只剩下面前的車與腳下的路還能讓人感受到自己的存在。

在抵達(dá)此次旅程的終點(diǎn)之前，我們先沿318省道駛向了塔城地區(qū)的托里縣。這里是亞歐大陸的地理中心點(diǎn)，也是地球上距離海洋最遠(yuǎn)的點(diǎn)，離這最近的海是大約2500km之外的北冰洋。也是在這里，我們重新駛上219國(guó)道，從阿拉山口國(guó)門前掠過，最終來(lái)到賽里木湖景區(qū)。

賽里木湖所在的位置是來(lái)自大西洋的水汽在亞歐大陸上能夠到達(dá)的最深處，面積約460平方公里，最大水深90多米，豐富的局部降水與四周高山中蘊(yùn)藏的地下水一起在盆地中形成了這個(gè)新疆海拔最高、面積最大的山地冷水湖。

傳說(shuō)如果能夠心無(wú)雜念地繞著賽里木湖走上三圈，就能穿越到另一個(gè)美麗的境地?；蛟S，這個(gè)美麗的境地就是我們這次旅行所追尋的“極境”，只有在這里，我們才能夠放下心中的一切雜念，只剩下對(duì)探索未知的渴望。如果此時(shí)還能有一輛奧迪相陪，那便可以像活動(dòng)的slogan說(shuō)的那般：開闊人生，無(wú)畏前行。

本文作者為踢車幫 趙祥森

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