8月29日，粵港澳大灣區(qū)（「大灣區(qū)」）領(lǐng)先的物流基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商深圳國(guó)際控股有限公司（「深國(guó)際」或「公司」）（股份代號(hào)：00152.HK）及其附屬公司公布2023年中期業(yè)績(jī)：上半年，公司實(shí)現(xiàn)收入為港幣69.18億元，較去年同期下降8%；除稅及財(cái)務(wù)成本前盈利為港幣25.66億，較去年同期下降12%；股東應(yīng)占盈利為港幣9205萬(wàn)元，較去年同期下降84%；每股基本盈利為港幣0.04元。

本期業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因是，去年同期利潤(rùn)受到旗下附屬公司增資擴(kuò)股帶來(lái)的一次性收益提振，而本期沒(méi)有相應(yīng)的收益；此外，本期間匯率波動(dòng)推升財(cái)務(wù)成本，一定程度上也影響了盈利水平；撇除匯率影響后，核心主業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)相對(duì)平穩(wěn)。同時(shí)，由于公司在土地獲取、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要大量的資金投入，本期資本負(fù)債率為59%，但長(zhǎng)期仍控制在合理水平。

核心業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)：相對(duì)平穩(wěn)

(相關(guān)資料圖)

收費(fèi)公路板塊業(yè)務(wù)收入為港幣29.20億元，較去年同期上升1%，撇除匯率影響后上升8%；凈利潤(rùn)較去年同期上升11%至港幣12.38億元。

物流板塊業(yè)務(wù)收入為港幣9.25億元，較去年同期下降5%，撇除匯率影響后上升2%；物流業(yè)務(wù)的股東應(yīng)占盈利則較去年同期大幅上升127%至港幣3.92億元，主要受惠于物業(yè)重估和義烏、長(zhǎng)沙等地新投營(yíng)的深國(guó)際物流港項(xiàng)目錄得收益。

港口板塊業(yè)務(wù)收入為港幣13.26億元，較去年同期下降16%；股東應(yīng)占盈利較去年同期下降6%至港幣5045萬(wàn)元，撇除匯率影響后與去年同期持平。

大環(huán)保板塊業(yè)務(wù)收入較去年同期下降16%至港幣8.45億元，凈利潤(rùn)較去年同期下降89%至港幣2181萬(wàn)元，主要由于應(yīng)占聯(lián)營(yíng)公司盈利減少及資產(chǎn)減值所致。

物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)業(yè)務(wù)，深圳前海的深國(guó)際頤城棲灣里住宅項(xiàng)目已于今年6月30日回款約人民幣51億元，預(yù)計(jì)于年底交付；深圳龍華的深國(guó)際物流園轉(zhuǎn)型升級(jí)事項(xiàng)有序推進(jìn)。

聯(lián)營(yíng)公司深圳航空上半年?duì)I收較去年同期增加164%至人民幣140.23億元，凈虧損從去年同期的人民幣45.94億元大幅縮窄至人民幣14.2億元。公司于本期內(nèi)將不再確認(rèn)于深圳航空相關(guān)的進(jìn)一步虧損。

基本面：穩(wěn)有韌性 進(jìn)有優(yōu)勢(shì)

盡管面臨市場(chǎng)需求復(fù)蘇不及預(yù)期和細(xì)分領(lǐng)域價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)，公司于上半年保持戰(zhàn)略定力和發(fā)展韌性，于多方面取得正面成果。

收費(fèi)公路板塊，深圳沿江高速二期至今年上半年末累計(jì)完工進(jìn)度約85%，深圳外環(huán)高速三期力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。公司將延續(xù)“整固提升”思路，實(shí)施精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理，緊盯重大項(xiàng)目的落地“進(jìn)度條”及持續(xù)搜尋優(yōu)質(zhì)公路項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)，保持公路主業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

物流業(yè)務(wù)板塊，深圳龍華、鹽田、坪山和佛山南海、順德在建的等多個(gè)深國(guó)際智慧物流港項(xiàng)目全力推進(jìn)，其中龍華及鹽田項(xiàng)目預(yù)計(jì)可在年內(nèi)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，帶來(lái)逾39萬(wàn)平方米新增運(yùn)營(yíng)面積，其中包括7.3萬(wàn)平方米的智慧倉(cāng)及6萬(wàn)平方米的冷庫(kù)設(shè)施；順利完成首個(gè)深國(guó)際鐵路樞紐物流港（深圳平湖南）地塊的土地交割，并在南京、佛山、成都等城市競(jìng)得若干優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)用地。截至2023年6月30日，公司在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的物流園面積于逾450萬(wàn)平方米，均分布于一二線高能級(jí)城市和核心經(jīng)濟(jì)帶物流節(jié)點(diǎn)城市，具備極優(yōu)的資產(chǎn)質(zhì)量韌性。隨著穩(wěn)增長(zhǎng)政策密集出臺(tái)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)連續(xù)6個(gè)月處于擴(kuò)張區(qū)間，公司物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)將呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。

港口業(yè)務(wù)板塊，河南沈丘港一期項(xiàng)目和江西豐城港項(xiàng)目已分別于2023年3月和7月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，江蘇靖江港項(xiàng)目預(yù)計(jì)于年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。公司將依托南京西壩港積累的品牌效應(yīng)和持續(xù)擴(kuò)大的深國(guó)際港口網(wǎng)絡(luò)布局，打造內(nèi)河大宗散貨運(yùn)輸港口的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化平臺(tái)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。

大環(huán)保業(yè)務(wù)板塊，公司通過(guò)控股上市公司深高速投資的湖南省邵陽(yáng)市餐廚垃圾收運(yùn)處置特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目于今年2月試運(yùn)營(yíng)；在深圳光明區(qū)投建的光明環(huán)境園PPP項(xiàng)目預(yù)計(jì)于年內(nèi)竣工。公司將繼續(xù)采取降本增效、內(nèi)部協(xié)同和加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度等舉措，穩(wěn)步提升收入和盈利能力。

2023年下半年，公司將采取“穩(wěn)中求進(jìn)，篤定前行”的策略，在內(nèi)部管控方面，注重穩(wěn)資金，持續(xù)拓展融資渠道，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，以及通過(guò)實(shí)施大小閉環(huán)商業(yè)模式加快資金周轉(zhuǎn)水平，實(shí)現(xiàn)資金效益的最大化；在業(yè)務(wù)拓展方面，注重穩(wěn)客戶，提高招商運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平，提升經(jīng)營(yíng)效能。同時(shí)，公司將繼續(xù)沿著“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)篤行前行，聚焦主業(yè)，深耕粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀等核心經(jīng)濟(jì)帶，持續(xù)筑高規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)及培育新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，為全體股東創(chuàng)造更大的價(jià)值和回報(bào)。

本文來(lái)源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)

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