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如果只選一個詞來概括這即將過去的2022，你會用什么詞？也許，我們見到的最多的詞語，恐怕就是“不確定性”。

國際環(huán)境、供應(yīng)鏈、消費(fèi)市場、疫情……似乎到處都漂浮著“不確定性”。

但在和訊網(wǎng)主辦的2022年財經(jīng)中國年會暨第20屆財經(jīng)風(fēng)云榜上，許多賽道的龍頭企業(yè)確均表示，在激烈競爭中脫穎而出、實(shí)現(xiàn)逆勢突圍，創(chuàng)新尤為重要。

“不確定性”陰霾籠罩之下，企業(yè)為什么還要拼創(chuàng)新？那就來看看伊利集團(tuán)、拇指白小T、元?dú)馍?、映宇宙集團(tuán)、小牛電動它們怎么說。

01

數(shù)字化怎么養(yǎng)奶牛？

伊利集團(tuán)副總裁張軼鵬指出，中國乳業(yè)正處在由大到強(qiáng)的發(fā)展關(guān)鍵期，中國乳業(yè)的綜合實(shí)力在穩(wěn)步增強(qiáng)，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

從行業(yè)發(fā)展來看，中國乳業(yè)有三個基本的特征：

第一，是全鏈條的、品質(zhì)化的加速透明。第二，是品類不斷擴(kuò)大。

張軼鵬指出，乳業(yè)行業(yè)的特性在于，是橫跨第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)，跨度較大。要面臨的創(chuàng)新是覆蓋整個牧草種植、奶牛養(yǎng)殖、工業(yè)化生產(chǎn)還包括營銷以及市場消費(fèi)洞察。第三，是全場景的消費(fèi)更加融合化。

以伊利為例，在前端養(yǎng)牛方面，奶牛養(yǎng)殖在國人看來可能比較粗放，但其實(shí)目前已經(jīng)非常集約化、精細(xì)化。奶牛養(yǎng)殖進(jìn)行了數(shù)字化迭代，從過去的人為經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)變成了數(shù)字化養(yǎng)殖，每一頭牛，每一群牛的健康狀況、采食量、產(chǎn)奶量、甚至它的社交情緒變化都可以通過手機(jī)App觀察。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面，通過建立智慧工廠，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了幾個人完成質(zhì)量、營養(yǎng)指標(biāo)的等方面的生產(chǎn)管控。

張軼鵬認(rèn)為，在數(shù)字化技術(shù)和數(shù)字化應(yīng)用的場景和領(lǐng)域，乳業(yè)為數(shù)字化技術(shù)提供了更廣闊的空間，也有更多機(jī)會讓數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)發(fā)展，對服務(wù)消費(fèi)者帶來的更多便利。乳業(yè)還有更多的創(chuàng)新空間，還有更多數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)會。

02

“科技服裝”會是服裝賽道的未來嗎？

拇指白小T品牌負(fù)責(zé)人邱雪表示，展望2023年，服裝賽道的品牌可能會有小型的收縮。消費(fèi)者對服裝的消費(fèi)動機(jī)是場景化的日常剛需，受疫情影響再疊加經(jīng)濟(jì)不再高速發(fā)展的情況下，大家的購買力或者購物思考維度會更踏實(shí)一些。

邱雪表示，2022年Q3季度服裝行業(yè)功能性服裝的上升率為83%，男性市場對于服裝的功能和硬性需求會有越來越精細(xì)。

所以服裝賽道的創(chuàng)新，一定是首要關(guān)注產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，而真正的產(chǎn)品創(chuàng)新在整個社會中是適應(yīng)時代的、適應(yīng)需求的。

對于男性服裝市場，創(chuàng)新的第一原則應(yīng)是服裝的自洽、得體，第二原則是產(chǎn)品的舒適。在品牌設(shè)計上做減法，但是在品牌產(chǎn)品上以科技為“料”做加法。

其次則是品牌方面的創(chuàng)新。市場上，“科技服裝”只是較小的賽道。白小T的“用科技重新定義服裝” 品牌理念，先把單品“白T”做透，通過小賽道、大單品讓市場認(rèn)識到品牌在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的態(tài)度以及倡導(dǎo)的“極簡化、更真誠的”生活態(tài)度。

最后是內(nèi)容營銷的角度。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和商業(yè)結(jié)構(gòu)中，內(nèi)容營銷是該體系中可見的、最前端的一部分。內(nèi)容于前端曝光后，在后端也要有長期的內(nèi)容服務(wù)和會員服務(wù)作為支撐，多渠道協(xié)調(diào)形成服裝模式內(nèi)部閉環(huán)，助力品牌繼續(xù)在市場前行。

03

讓更多年輕人站到創(chuàng)新前線

元?dú)馍謩?chuàng)始人唐彬森曾經(jīng)指出，“把一件事情做到極致就是創(chuàng)新”。

自2016年成立以來，元?dú)馍种两褚炎哌^第六年。非常卷的飲料行業(yè)賽道中，元?dú)馍质堑谝患姨岬搅闾恰⒘阒?、零卡，其中使用的最重要的原料就是純天然的赤蘚糖醇。

但赤蘚糖醇的成本實(shí)際上是普通代糖的五十倍，一家嶄新的初露頭角的企業(yè)怎么敢用如此高額的成本去做創(chuàng)新呢？

之所以能夠在這個行業(yè)里生存下來并且脫穎而出，還是源于洞察了用戶的需求。所有的創(chuàng)新其實(shí)核心點(diǎn)就是做好產(chǎn)品。元?dú)馍质紫瘎?chuàng)意官陳逸星在風(fēng)云榜圓桌論壇上表示。

陳逸星指出，對于創(chuàng)新，元?dú)馍盍种饕谌c(diǎn)。首先是對用戶需求的洞察；其次，內(nèi)部做創(chuàng)新時，會足夠發(fā)散，給到足夠空間，讓更多年輕人參與其中。元?dú)馍謨?nèi)部許多產(chǎn)品經(jīng)理都是Z世代的“新”青年，當(dāng)他們提出產(chǎn)品的創(chuàng)新方案后，會給他們足夠的時間和空間，使方案盡善盡美地落地。最后，元?dú)馍忠餐度氪罅康臅r間、精力在供應(yīng)鏈上，投入50億去做包含上百人研發(fā)團(tuán)隊的工廠，這些為創(chuàng)新提供了強(qiáng)大基礎(chǔ)。

04

“元宇宙”是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的新大門

映宇宙集團(tuán)執(zhí)行總編輯黃琴表示，在全球經(jīng)濟(jì)逆周期的大環(huán)境下，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處在緩慢增長期，也叫做轉(zhuǎn)型期。在這個周期中，主要有以下幾個特征。

首先，絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)賽道接近飽和，細(xì)分賽道足夠完善；其次，流量獲取的成本越來越高；最后，整個市場的不確定增強(qiáng)。

在目前階段，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采取保守策略，開源節(jié)流、降本增效、謹(jǐn)慎的擴(kuò)張和投資。在映宇宙集團(tuán)看來，出海是最好的方向，比如，把社交產(chǎn)品的應(yīng)用擴(kuò)展到海外。

黃琴指出，從海外大市場來看，美國企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上比較強(qiáng)，但他們不會做產(chǎn)品運(yùn)營側(cè)方面的經(jīng)營和深耕。中國企業(yè)多是側(cè)重于精細(xì)化運(yùn)營。未來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)積極開拓海外本土市場，根據(jù)每個地域不同的特點(diǎn)、特性去做適合、深入的本土化社交產(chǎn)品。

“元宇宙”新型技術(shù)將為下一代互聯(lián)網(wǎng)升級轉(zhuǎn)型打開新的大門，企業(yè)應(yīng)做充足準(zhǔn)備迎接“元宇宙”帶來的新的機(jī)遇和契機(jī)。

黃琴認(rèn)為，每一個企業(yè)想長足發(fā)展，創(chuàng)新肯定是必不可少的?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新方式主要有三種，首先是技術(shù)類型的創(chuàng)新，第二個是用戶需求的創(chuàng)新，側(cè)重在產(chǎn)品和運(yùn)營方面。另外就是結(jié)合技術(shù)和用戶需求兩者的創(chuàng)新。

05

為什么出行業(yè)都在卷“智能鋰電”？

小牛電動市場營銷負(fù)責(zé)人應(yīng)冬霞表示，作為智能城市出行解決方案，兩輪出行能夠解決日常通勤點(diǎn)到點(diǎn)的短距離出行，是一個很大的市場。

兩輪動力車包括兩輪燃油車和兩輪電動車，在全球減碳的大環(huán)境下，兩輪動力車行業(yè)無論是在海外還是國內(nèi)市場都在經(jīng)歷“油轉(zhuǎn)電”的過程。

在當(dāng)前的兩輪電動車市場，電池分為兩種，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池。其中鉛酸電池因?yàn)楣I(yè)化的時間較早，商用時間較久，技術(shù)相對成熟，在兩輪電動車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在2018年以前，市面上的兩輪電動車90%以上都是用鉛酸電池。但是鉛酸電池重量比較大，容量有限，而且壽命較短，也會對環(huán)境造成污染。

相比之下，鋰電池就經(jīng)濟(jì)適用性更高。而且從電池的迭代技術(shù)來看，鋰電化是一個趨勢。

2018年，國家出臺了“電動車新國標(biāo)”，鋰電池相關(guān)企業(yè)年度復(fù)合增長率明顯高于鉛酸電池。2020年，市面上品牌發(fā)布的新車型中，鋰電的配比超過50%，三年鋰電池翻了五倍。

在應(yīng)冬霞看來，“新國標(biāo)”對于企業(yè)的自主研發(fā)能力提出了更高的要求。市場份額開始向頭部和新勢力集中。隨著兩輪電動車的消費(fèi)者越來越年輕化，加之消費(fèi)升級讓消費(fèi)者對于電動車的需求變得多元化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也讓電動車從草根走向高端。

應(yīng)冬霞認(rèn)為，兩輪電動車智能化轉(zhuǎn)型還屬于初期，整個智能鋰電的比例只有5%—10%左右，所以智能化在兩輪電動車行業(yè)中來看，發(fā)展空間和潛力還很大。

06

競技體育怎么沉浸式的看？

力盛體育董秘顧曉江指出，體育行業(yè)大致分成兩大類。一類是競技體育，比如奧運(yùn)會、世界杯。第二類體育是國內(nèi)全民健身，是指每個百姓日常運(yùn)動，這兩塊都構(gòu)成體育市場。

我國地大物博，地廣人多，體育市場非常分散，在全民健身賽道很難形成特別大的經(jīng)濟(jì)體。但最近幾年，隨著科技進(jìn)步，數(shù)字化推廣，移動互聯(lián)網(wǎng)在全國的成熟以及逐漸進(jìn)入到Web3.0階段，有機(jī)會跨越地域、跨越時間將日常健身、運(yùn)動的人群統(tǒng)一到一個平臺上。

這群人有多少？根據(jù)國家體育“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，這個人群要達(dá)到38.5%，就是說每周運(yùn)動的人，運(yùn)動量中等強(qiáng)度的人要占到38.5%。如果能夠把這樣一個龐大的群體，凝聚在某一個平臺上，將非常有價值。這就是技術(shù)突破或者說技術(shù)創(chuàng)新帶來的機(jī)會。

提到創(chuàng)新，顧曉江介紹到，在技術(shù)層面，力盛體育在今年11月份的澳門賽車賽事中，開始嘗試用頭戴顯示器VR的設(shè)備錄制賽車賽事。360的攝像頭可以更好的還原賽事本身，也能使在賽事現(xiàn)場的觀眾體驗(yàn)賽車內(nèi)部視角，賽車手的視角，以及賽車在碰撞、超車、翻車的時候內(nèi)部的感受。

用新的傳播手段、新的硬件設(shè)備，更好地還原賽事現(xiàn)場的氣氛，提供更多的視角，以在電視平臺上無法呈現(xiàn)的視角來呈現(xiàn)給體育愛好者，這是在技術(shù)層面的突破。

往期回顧

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風(fēng)云榜·現(xiàn)場 | 為何發(fā)布了社會責(zé)任報告，卻還是做不好ESG？

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關(guān)鍵詞： 不確定性