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近年來(lái)，國(guó)家層面對(duì)于新能源的支持政策頻出，大牌車企停售燃油車的事件也相繼發(fā)生，新能源汽車成為了汽車主流一路勢(shì)如破竹。

小鵬、蔚來(lái)、理想、比亞迪(002594)、特斯拉等汽車品牌已被市場(chǎng)耳熟能詳，旗下不同系列的車型也早已遍布街頭巷尾。

如果從“新能源”的角度來(lái)看，純電無(wú)疑是最新能源的模式，而這就不得不提首個(gè)突破10萬(wàn)量產(chǎn)的純電新勢(shì)力車型——小鵬P7。

小鵬P7自2020年4月27日發(fā)布以來(lái)，就以智能方便、優(yōu)雅靈動(dòng)著稱，其轎跑造型更是備受市場(chǎng)好評(píng)。

如今時(shí)隔近兩年，盛譽(yù)滿滿的小鵬汽車P7是否依舊能打？

智能化領(lǐng)先 用戶體驗(yàn)拉滿

習(xí)慣了智能3C的消費(fèi)者，早已享受慣了那份“超爽”——無(wú)論是蘋果Siri還是小愛同學(xué)，兩者便捷快速的語(yǔ)音交互均為用戶帶來(lái)了方便舒適與不經(jīng)意間的樂(lè)趣。

遺憾的是，消費(fèi)者的智能化需求并不能在傳統(tǒng)燃油車上獲得滿足，好在新能源汽車能夠解決這一矛盾。

提到智能汽車，很多人的第一反應(yīng)是小鵬，尤其是P7。市場(chǎng)習(xí)慣將新能源汽車的智能化劃分為智能座艙和智能輔助駕駛兩部分，小鵬P7恰好在這兩方面做到了行業(yè)領(lǐng)先。

智能座艙是消費(fèi)者最有感知的部分，小鵬汽車借助于SEPA平臺(tái)架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)架構(gòu)內(nèi)控制器的100%聯(lián)網(wǎng)，具備真正的整車OTA升級(jí)能力。

試想一下，在冬天寒夜里，你坐在暖和的P7車內(nèi)，輕聲對(duì)著全場(chǎng)景語(yǔ)音助手小P說(shuō)了句，“想吃火鍋”，小P就會(huì)自動(dòng)篩選出周邊的火鍋店。此時(shí)，你只需要說(shuō)出不同火鍋店在地圖上的對(duì)應(yīng)序號(hào)，即可輕松規(guī)劃出一場(chǎng)火鍋之旅。

語(yǔ)音交互一直是小鵬汽車致力于做大極致體驗(yàn)的方向，公司不僅首創(chuàng)了全場(chǎng)景語(yǔ)音智能交互，還是業(yè)內(nèi)首家支持車載助手個(gè)性化形象的品牌，用戶可以更換語(yǔ)音助手的頭像和皮膚，聲音和喚醒詞也支持自定義。

值得一提的是，小鵬P7的語(yǔ)音交互不需要重復(fù)喚醒，也可以隨時(shí)打斷進(jìn)行下一步驟，這使得用戶與小P的對(duì)話更像是人與人的交流而不是機(jī)械式的應(yīng)答。

全場(chǎng)景語(yǔ)音交互的便利性離不開小鵬P7搭載的車載智能系統(tǒng)Xmart OS。

Xmart OS擁有強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，車機(jī)流暢度行業(yè)領(lǐng)先，既支持應(yīng)用商店，也支持支付寶小程序，讓車機(jī)更像是一部手機(jī)。尤其是整車座艙硬件能力的打通，使得用戶能夠利用方向盤在2400 x 1200高分辨率的14.96英寸觸控屏上進(jìn)行賽車類模擬游戲，將車機(jī)軟件與車身硬件完美結(jié)合。

在未來(lái)，P7車內(nèi)90%的自研應(yīng)用操作均可以通過(guò)語(yǔ)音完成。持續(xù)與時(shí)俱進(jìn)的性能提升，不僅能夠進(jìn)一步提升交互的便利性，更能提高用戶體驗(yàn)。

智能座艙之外，智能輔助駕駛同樣是小鵬P7引以為傲的智能化標(biāo)簽。

P7是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載Xavier計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案，擁有高達(dá)30TOPS的算力，支持強(qiáng)大的傳感系統(tǒng)感知、決策。

小鵬P7搭載的XPILOT 3.0系統(tǒng)包含了14個(gè)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，在算力加持下，配合上高德“分米級(jí)”高精地圖以及“厘米級(jí)”高精定位硬件，能夠通過(guò)即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)，實(shí)現(xiàn)相對(duì)定位精度小于0.3%。

正是如此高精度的定位，小鵬汽車的XPILOT成為國(guó)內(nèi)首個(gè)支持高速公路領(lǐng)航輔助駕駛功能（NGP）的輔助駕駛系統(tǒng)。在開啟高速NGP后，小鵬P7可以在高精地圖所覆蓋的高速公路，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的輔助駕駛，包括自動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行超車、上下匝道、通過(guò)大曲率彎道等復(fù)雜的操作。

在高速NGP之外，小鵬汽車最接地氣的“記憶泊車”完全稱得上錦上添花。

通常的輔助泊車系統(tǒng)，需要車主自行尋找到合適的停車地點(diǎn)，再通過(guò)命令方式完成后續(xù)的自助泊車操作。而小鵬汽車的記憶泊車在完成第一次手動(dòng)泊車后，就可以自主完成從進(jìn)入停車場(chǎng)后到泊車的環(huán)節(jié)，包括直行、轉(zhuǎn)彎、繞行、避讓、會(huì)車等動(dòng)作，直至泊入已記憶的車位。

目前小鵬P7的記憶泊車單條路線記憶距離達(dá)到1公里，并且能夠記憶100個(gè)停車場(chǎng)路線，覆蓋小區(qū)、商超等場(chǎng)景，能夠?qū)崿F(xiàn)停車場(chǎng)記憶泊車。在停車費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)勁的當(dāng)下，記憶泊車能通過(guò)路線記憶，快速找到商場(chǎng)入口、充電樁等位置，很好地融入了地方特色，實(shí)現(xiàn)科技與本地化的結(jié)合。

智能化是小鵬汽車的最重要的標(biāo)簽，也正是得益于公司對(duì)于智能化的持續(xù)深入，小鵬P7斬獲i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)行業(yè)首個(gè)五星車型，更在換道輔助、AEB緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、語(yǔ)音及觸屏交互的流暢度、豐富度等細(xì)項(xiàng)上獲得滿分。

用戶體驗(yàn)已成為多數(shù)消費(fèi)者最核心的產(chǎn)品訴求，小鵬P7接地氣的智能化方式勢(shì)必將幫助汽車獲得更多消費(fèi)者的青睞。

外觀拉風(fēng) 汽車界的視覺盛宴

顏值重要嗎？很重要，甚至有車主打趣到，“只有好看，才有興趣去了解內(nèi)在?！本托※iP7而言，智能化是其內(nèi)核，而外觀車型就是最亮眼的顏值。

不同于多數(shù)電車，小鵬P7以“轎跑”亮相，優(yōu)雅曲線所帶來(lái)的視覺沖擊到底能在消費(fèi)者心中打上幾分？

在懂車帝口碑排行中，小鵬P7位列新能源汽車總榜前5。在這一份以用戶評(píng)價(jià)為評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的榜單中，小鵬P7的外觀表現(xiàn)超越了同價(jià)位100%的車系，“外觀時(shí)尚”“外觀拉風(fēng)”更是消費(fèi)者好評(píng)中最重要的兩個(gè)標(biāo)簽。

由于動(dòng)力電池的固有高度，轎跑的低矮流線造型在電車上的應(yīng)用并不容易，為了實(shí)現(xiàn)這一轎跑姿態(tài)，小鵬汽車專門定制了110mm高的電芯，以保證小鵬P7的造型。

在整體造型之外，小鵬汽車尤為重視數(shù)學(xué)與美學(xué)的結(jié)合。小鵬P7軸距接近3米軸距，車長(zhǎng)近5米，完美符合黃金分割比例。這種對(duì)于黃金分割的執(zhí)著還體現(xiàn)在車窗與車身比例上。普通轎車的車窗與車身比例通常在1:1，P7比例卻約為1:2，同樣符合黃金分割比例。

黃金分割比例結(jié)合漸消曲面，既呈現(xiàn)出P7的造型美感，又保持住整車造型的運(yùn)動(dòng)張力。

在整體車身造型之外，小鵬P7最突出的一點(diǎn)在于“通透”。

P7的全景玻璃車頂整體面積達(dá)到了1.75平方米，采光面積1.143平方米，這使得車內(nèi)視野得到開拓，也更加敞亮。此外，全景玻璃車頂采用圣戈班Low-E低輻射玻璃，能量透過(guò)率小于20%，紫外線透過(guò)率小于0.1%，充分解決了用戶擔(dān)憂的光曬問(wèn)題。

除此之外，在小鵬P7上還存在不少黑科技，諸如無(wú)框車門、可鑰匙遙控的隱藏式充電口、隱藏式門把手、貫穿式尾燈、智能化交互燈語(yǔ)等，滿滿的未來(lái)科技感。

在智能之上的顏值加持也幫助小鵬P7榮譽(yù)加身。

2021年7月，小鵬P7以89.4%的超高得分率斬獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)。同年，小鵬P7還在J.D. Power發(fā)布的2021年中國(guó)新能源(600617)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)中贏得中型純電動(dòng)市場(chǎng)魅力指數(shù)排名第一名，成為行業(yè)內(nèi)第一個(gè)獲得此成績(jī)的車型。

此外，在汽車之家發(fā)布的《2021年度中國(guó)汽車保值率排行榜》中，小鵬P7以73.19%的保值率，在20萬(wàn)-30萬(wàn)元的純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)中，擊敗比亞迪漢EV、特斯拉Model 3、廣汽埃安AION LX和奧迪e-tron Q2L，拿下第一。

在顏值當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)在，有人打趣道“顏值即正義”。事實(shí)上，高顏值確實(shí)可以帶來(lái)更高分的印象，對(duì)人對(duì)物皆是如此。擁有高顏值的P7完全有姿色在新能源汽車中闖出自己的“偶像氣派”。

經(jīng)典永不過(guò)時(shí)

酒香不怕巷子深，汽車也一樣。

在傳統(tǒng)的燃油車中，誕生過(guò)很多經(jīng)典車型，不但歷史悠久，還持續(xù)活躍于消費(fèi)者的視野。

奔馳S級(jí)轎車的歷史可以追溯到1951年，直至今日，奔馳S系列已經(jīng)來(lái)到了第11代。在第11代車中，整體車身尺寸為5289mm，軸距為3216mm，符合黃金分割比例；號(hào)稱“走遍天下都不怕”的桑塔納，在三十多年的車史上經(jīng)歷過(guò)多次改動(dòng)，唯一不改的地方就是車身的黃金比例。

不論是高端車系還是低端車系，經(jīng)過(guò)多年沉淀的汽車品牌都注重于外觀黃金比例的追求，這一點(diǎn)小鵬P7正好擁有。

外觀之外，“動(dòng)力十足”“車內(nèi)舒適”等標(biāo)簽都是懂車帝口碑榜中，用戶從用車體驗(yàn)出發(fā)，對(duì)于經(jīng)典車型的一致認(rèn)可。對(duì)于這幾點(diǎn)，小鵬P7同樣擁有，“動(dòng)力十足”“響應(yīng)靈敏”正是它的用戶標(biāo)簽。

在此之上，小鵬P7擁有的智能化程度在同價(jià)位汽車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，這一點(diǎn)從汽車獲得的諸多行業(yè)首獲獎(jiǎng)項(xiàng)中足以驗(yàn)證。

在同價(jià)位對(duì)比中，小鵬P7集外觀優(yōu)美、動(dòng)力靈敏于一身，又擁有領(lǐng)先同行的智能化水平。這些優(yōu)點(diǎn)幫助小鵬P7在20萬(wàn)元價(jià)格帶的性價(jià)比榜單中頻頻上榜。

眾多優(yōu)勢(shì)下，小鵬P7已經(jīng)成為有口皆碑的新能源經(jīng)典車型。而當(dāng)下，這款經(jīng)典車正在進(jìn)行一場(chǎng)熱賣——小鵬汽車感恩禮遇季。

即日起至2022年12月31日下定小鵬P7，即可享受5000元選裝基金、至高20,000元尾款抵扣、“首付低至一成”等福利。

如果選擇置換的話，本品牌置換享100000積分和首任非營(yíng)運(yùn)車主終身每年1500度電卡，其他品牌置換也可以獲得60000積分。

小鵬汽車還推出基礎(chǔ)權(quán)益禮，購(gòu)車車主可享受整車5年或12萬(wàn)公里質(zhì)保、免費(fèi)首次保養(yǎng)、流量暢享、前艙儲(chǔ)物盒套件等四大權(quán)益。

經(jīng)典永不過(guò)時(shí)，任何時(shí)間節(jié)點(diǎn)選購(gòu)經(jīng)典汽車都不失為一項(xiàng)聰明的選擇，但如果有車企活動(dòng)福利除外——用更低的成本獲取同樣的經(jīng)典無(wú)疑更具經(jīng)濟(jì)性價(jià)比。

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